| ความแม่นยำในการตรวจสอบ | ＜0.1มม. (ทิศทางเส้นการมองเห็นเรดาร์) |
|---|---|
| ความละเอียดเชิงพื้นที่ | ทิศทางระยะ: 0.15 ม. ทิศทางมุมราบ: 8 มิลลิเรเดียน/4 มิลลิเรเดียน |
| ความกว้างของเสาอากาศ 3dB | ทิศทางแนวนอน (เครื่องบิน H): 90 องศา 、ทิศทางแนวตั้ง (เครื่องบิน E): 30 องศา |
| คลื่นความถี่ส่ง RF | 16.7กิกะเฮิรตซ์-17.7กิกะเฮิรตซ์ |
| กำลังขับเอาต์พุตปลายฟีดเสาอากาศ | 30dBm |
| ระยะการตรวจจับโฟโตอิเล็กทริค | ≮3km (@ ทัศนวิสัย 10km, @ เป้าหมาย 0.04m2) |
|---|---|
| ติดตามระยะทาง | ≮2.5km (@ ทัศนวิสัย 10km, @ เป้าหมาย 0.04 m2) |
| การติดตามและการเล็งที่แม่นยำ | ≤ 20 μrad (ที่จอดรถ: 10 μrad) (@ 10km ความเห็น, @ 0.04m2 เป้าหมาย) |
| ระยะทำลายล้าง | 2 กม (@ 10 กม ความเห็น @ 0.04m2 เป้าหมาย) |
| ความสามารถในการวัดระยะทาง | ≮2.5km (@ ทัศนวิสัย 10km, @ เป้าหมาย 0.04m2) |
| ระยะการตรวจจับโฟโตอิเล็กทริค | ≥ 2.0 กม. (@ ทัศนวิสัย 10 กม., @ เป้าหมาย 0.04 ตร.ม.) |
|---|---|
| ติดตามระยะทาง | 2.0km≥ 2km (@ ทัศนวิสัย 10km, @ เป้าหมาย 0.04 m2) |
| การติดตามและการเล็งที่แม่นยำ | ≤ 20 μ rad (การจอดรถ: 5 μ rad) (@ ทัศนวิสัย 10 กม., @ เป้าหมาย 0.04 ตร.ม.) |
| ระยะการติดตามและเล็งขั้นต่ำ | 200ม |
| ความสามารถในการวัดระยะทาง | ≥ 1.5 กม. (ทัศนวิสัย 10 กม. เป้าหมาย 0.04 ตร.ม.) |
