LT-FSP360 ราดาร์เรียง 4 ด้าน + LT-RFS50 อุปกรณ์ตรวจจับและค้นหาทิศทาง UAV (ไม่จําเป็น)
การนําเสนอสินค้า:
ราดาร์เรียงระยะสี่ด้านที่ผลิตโดยบริษัทของเราใช้ระบบ AESA (ActivePhased Array) ระยะความถี่ในการทํางานอยู่ในระยะ X, มีช่วงความถี่จาก 9.0GHz ถึง 10.0GHzการแปลงโครงสร้างหลายแบบสามารถถูกออกแบบตามการกําหนดงานที่แตกต่างกัน, และอัตราการส่งข้อมูลที่สูงขึ้นสามารถบรรลุได้โดยการสร้างหลายประเภท array
ปัจจุบันเหตุการณ์การแทรกแซงของ UAV หลายครั้งเกิดขึ้นบ่อย และปัญหาของการควบคุม UAV ในพื้นที่สําคัญเป็นปัญหาที่สําคัญLT-RFS50 นี้ใช้อุปกรณ์สํารวจไร้สายที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อล็อคสัญญาณควบคุมไกลของ UAV และสัญญาณส่งภาพ, และดําเนินการตรวจจับ, ติดตามและตําแหน่ง รวมถึงการแสดงเส้นทางของ UAV, ดังนั้นมันสามารถบรรลุทุกสภาพอากาศไม่มีเขตตาบอดและระยะไกลต่อการบุกรุกผิดกฎหมายของ UAV เพื่อดําเนินการค้นหาและค้นพบอัตโนมัติ, การค้นหาทิศทาง และการติดตามและการตั้งตําแหน่งเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของพื้นที่สําคัญ
ลักษณะสินค้า:
1, ความสามารถในการเก็บข้อมูล: ติดตามเป้าหมายหลายอย่างพร้อมกัน การตรวจจับความเร็วเป้าหมาย, เส้นทางและตําแหน่งทางอวกาศในเวลาจริง
2ความสามารถในการป้องกันความวุ่นวายที่แข็งแกร่ง: การบูรณาการของอัลจอริทึมป้องกันความวุ่นวายที่หลากหลาย
3, ความสามารถในการครอบคลุมพื้นที่อากาศ: แอนเทนเน่แบบเคลื่อนไหวระยะสั้นสามารถครอบคลุมพื้นที่อากาศทั้งหมดได้
4ความสามารถปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: อุปกรณ์ขนาดเล็ก น้ําหนักเบา และเป็นของแข็งทั้งหมด มีความมั่นคงและความน่าเชื่อถือสูง
5ระบบตรวจจับ UAVs ในระยะทางที่มีประสิทธิภาพ ทั้งใกล้และไกล
6, ด้วย UAV และความสามารถในการติดตามผู้ใช้งานเพื่อเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หลากหลาย
7, รองรับทั้งแบบทํางานที่อยู่ลําพังและระบบเครือข่าย (การตั้งตําแหน่งแยก) ให้ความสามารถในการปรับขนาดที่ดีเยี่ยม
8, รองรับการรับรู้รายการสีดําและสีขาวสําหรับ UAVs
9, ให้บริการอินเตอร์เฟซขยายเพื่ออํานวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต้านการรบกวนหรือแพลตฟอร์มระบบ
| ชื่อปารามิเตอร์ | ค่าปารามิเตอร์ |
| ระบบราดาร์ | แอเร่แบบมีระยะทํางานสองมิติ สร้างแอเร่ 4 ด้าน |
| ระยะความถี่การทํางาน | X แบนด์ |
| ระยะสแกน | อาซิมูธ:360° |
| ความชัน: -10° -20° | |
| ระยะทาง:0.24 กม.-26 กม. | |
| การสแกนไฟฟ้า Azimuth: ± 50 ° | |
| ความช้าในการสแกนไฟฟ้า: ± 15 ° | |
| ระยะการตรวจจับ ((Pd=0)8,Pfa = 10-6) | ระยะทางการตรวจจับรถยนต์ ≥ 25 กม. |
| ระยะทางการตรวจจับถึงคน≥11.5km | |
| ระยะทางการตรวจจับ UAV ≥6km | |
| ระยะตาบอด | 240 เมตร |
| การแก้ไข | ความละเอียดระยะทาง:10m |
| ความละเอียด Azimuth: 5 ° ((ปกติ) | |
| ความละเอียดของเสียง: 8 องศา ((ปกติ) | |
| ความถูกต้อง | ความแม่นยําระยะทาง:5m |
| ความแม่นยําของ Azimuth:0.4° | |
| ความแม่นยําของปิช:0.6° | |
| ความแม่นยําความเร็ว:1m | |
| อัตราความเร็วระดับระยะ | 0.8m/s-20m/s |
| ความสามารถในการติดตามเป้าหมาย | จํานวนจุดที่ผ่านการแปรรูป ≥ 150 ชุด |
| ส่งพลังงาน | 224w |
| ขนาดของอุปกรณ์ | ≤ 680mm*400mm*205.6mm |
| น้ําหนัก | ≤ 28kg (ระบบแบบมีด้านเดียว) |
| ครับชื่อปารามิเตอร์ | ค่าปารามิเตอร์ |
| ระยะความถี่การตรวจจับ | 200MHz-6000MHz |
| แบนด์โฟกัส: 04,0.9,1.4,2.4,5.2,5.8GHz | |
| วิธีการตรวจสอบ | การตรวจจับอัตโนมัติด้วยวิทยุแบบปาสิฟ การรับสัญญาณแบบปาสิฟ |
| ระยะทางการตรวจจับ | 5-10km ((ระยะทางแตกต่างกันตามรุ่น, UAV ส่งพลังงาน > 0.1W) |
| ระยะการตรวจจับ | การตรวจจับทุกทิศทาง |
| จํานวนการตรวจพบเป้าหมาย | การตรวจจับเครื่องบินไร้คนขับ 60 เครื่องพร้อมกัน |
| ความถูกต้อง | ความแม่นยําในการค้นหาทิศทาง≤3° |
| ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งหลายสถานี ≤ 5% | |
| อัตราความสําเร็จในการค้นพบ | ≥: 98% |
| เวลาตอบสนองการตรวจจับ | ≤:3s |
| ขนาด | 450mm*400mm |
| น้ําหนัก | ≤10kg |
| การป้องกันการเข้า | IP67 |
| การใช้งาน | รองรับโหมดการทํางานที่อยู่ลําพังและเครือข่าย (การตั้งตําแหน่งแยก) |
