| 레이더 시스템 | 피치 1D 액티브 위상 배열 + 방위 기계 스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각: 0°-360°, 피치: -10°-40°(전기 스캐닝 범위의 설계 값 + 60°) |
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 검출 범위 (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5km(RCS=0.01m2), ≥10km(RCS=0.1m2), ≥12km(RCS=1m2) |
| 레이더 시스템 | 방위각 기계적 스캐닝 + 피치 주파수스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | 구밴드 |
| 목표 반경 속도 | 1.5m/s-80m/s |
| 표적 추적 기능 | ≥100개 타겟 |
| 스캔 범위 피치 | 0°-40° |
| 레이더 시스템 | 피치 1D 액티브 위상 배열 + 방위 기계 스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각：0°-360°, 피치：0°-60° |
| 안테나 속도 | 최대 90 °/s |
| 감지 범위(Pd=0.8, Pfa=10-6) | 7km(RCS=0.01m2) |
| 레이더 시스템 | 2차원 능동 위상 배열, 4면 배열 구조 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각：360°，피치：-10°-20°，범위：0.24km-26km，전기 스캐닝 방위각：±50°，전기 스캐닝 피치：±15 ° |
| 감지 범위(Pd=0.8, Pfa=10-6) | 차량 감지 범위: ≥25km，사람 감지 범위: ≥11.5km，UAV 감지 범위: ≥6km |
| 블라인드 범위 | 240m |
| 레이더 시스템 | 2D 액티브 위상 배열 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각(전기 스캐닝): ±15.5°, 피치(전기 스캐닝): ±30°, 방위각(기계적 스캐닝): 0°-360°, 피치(기계적 스캐닝): 0°-90° |
| 안테나 속도 | 10rpm 이하 |
| 감지 범위(Pd=0.8, Pfa=10-6) | ≥8km (RCS=0.01m²), ≥15.5km (RCS=0.1m²), ≥25km (RCS=1m²) |
| 레이더 시스템 | 방위각 기계적 스캐닝 + 피치 주파수스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | 구밴드 |
| 목표 반경 속도 | 1.5m/s-80m/s |
| 표적 추적 기능 | ≥100개 타겟 |
| 스캔 범위 피치 | 0°-40° |
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
|---|---|
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 블라인드 범위 | 180m |
| 목표 반경 속도 | 1m/s-80m/s |
| 표적 추적 기능 | ≥200배치 |
| 레이더 시스템 | 피치 1D 액티브 위상 배열 + 방위 기계 스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각: 0°-360°, 피치: -10°-40°(전기 스캐닝 범위의 설계 값 + 60°) |
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 검출 범위 (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5km(RCS=0.01m2), ≥10km(RCS=0.1m2), ≥12km(RCS=1m2) |
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
|---|---|
| 주사 범위 | 0.24km-26km |
| 블라인드 범위 | 240m |
| 목표 반경 속도 | 0.8m/s-20m/s |
| 표적 추적 기능 | 처리된 점 수≥150배치 |
| 카운터 모드 | 무선 간섭 억제 |
|---|---|
| 카운터 타겟 | UAV 이미지 전송, 비행 제어 링크, 항법 신호 |
| 반대주파수 대역 | 433MHz、800MHz、900MHz、1.2GHz、1.4GHz、1.5GHz、1.6GHz、2.4GHz、5.2GHz、5.8GHz |
| 간섭 기능 | UAV 내비게이션/원격 제어/이미지 전송 통신 링크 간섭으로 인해 UAV 반환 또는 착륙 발생 |
| 카운터 유형 | 전방향 안테나 |
