| रडार प्रणाली | पिच 1 डी सक्रिय चरणबद्ध सरणी + अज़िमथल मैकेनिकल स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°, पिच: -10°-40° (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग रेंज का डिज़ाइन मान + 60°) |
| एंटीना गति | 12आरपीएम/15आरपीएम |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5किमी(आरसीएस=0.01मी2),≥10किमी(आरसीएस=0.1मी2),≥12किमी(आरसीएस=1मी2) |
| रडार प्रणाली | अजीमुथ मैकेनिकल स्कैनिंग + पिच फ्रीक्वेंसी स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| लक्ष्य रेडियल वेग | 1.5मी./से.-80मी./से. |
| लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता | ≥100 लक्ष्य |
| स्कैनिंग रेंज पिच | 0°-40° |
| रडार प्रणाली | पिच 1 डी सक्रिय चरणबद्ध सरणी + अज़िमथल मैकेनिकल स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°, पिच: 0°-60° |
| एंटीना गति | अधिकतम 90 °/s |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | 7किमी(आरसीएस=0.01मी2) |
| रडार प्रणाली | दो-आयामी सक्रिय चरणबद्ध सरणी, चार-पक्षीय सरणी संरचना |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 360°, पिच: -10°-20°, रेंज: 0.24किमी-26किमी, इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग अजीमुथ: ±50°, इलेक्ट्रिकल स |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | वाहन के लिए पता लगाने की सीमा:≥25 किमी, लोगों के लिए पता लगाने की सीमा:≥11.5 किमी, यूएवी के लिए पता |
| ब्लाइंड रेंज | 240 मी |
| रडार प्रणाली | 2D सक्रिय चरणबद्ध सरणी |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग) ± 15.5 डिग्री, पिच (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग) ± 30 डिग्री, अजीमुथ (मैकेनिक |
| एंटीना गति | ≤10आरपीएम |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥8 किमी (आरसीएस=0.01m²），≥15.5 किमी (आरसीएस=0.1m²），≥25 किमी (आरसीएस=1m²） |
| रडार प्रणाली | अजीमुथ मैकेनिकल स्कैनिंग + पिच फ्रीक्वेंसी स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| लक्ष्य रेडियल वेग | 1.5मी./से.-80मी./से. |
| लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता | ≥100 लक्ष्य |
| स्कैनिंग रेंज पिच | 0°-40° |
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
|---|---|
| एंटीना गति | 12आरपीएम/15आरपीएम |
| ब्लाइंड रेंज | 180 मी |
| लक्ष्य रेडियल वेग | 1मी/सेकेंड-80मी/सेकेंड |
| लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता | ≥200 बैच |
| रडार प्रणाली | पिच 1 डी सक्रिय चरणबद्ध सरणी + अज़िमथल मैकेनिकल स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°, पिच: -10°-40° (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग रेंज का डिज़ाइन मान + 60°) |
| एंटीना गति | 12आरपीएम/15आरपीएम |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5किमी(आरसीएस=0.01मी2),≥10किमी(आरसीएस=0.1मी2),≥12किमी(आरसीएस=1मी2) |
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
|---|---|
| स्कैनिंग रेंज | 0.24किमी-26किमी |
| ब्लाइंड रेंज | 240 मी |
| लक्ष्य रेडियल वेग | 0.8m/s-20m/s |
| लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता | संसाधित डॉट्स की संख्या≥150 बैच |
| काउंटर मोड | रेडियो हस्तक्षेप दमन |
|---|---|
| काउंटर टारगेट | यूएवी छवि संचरण, उड़ान नियंत्रण लिंक, नेविगेशन सिग्नल |
| काउंटर आवृत्ति बैंड | 433 मेगाहर्ट्ज, 800 मेगाहर्ट्ज, 900 मेगाहर्ट्ज, 1.2 गीगाहर्ट्ज, 1.4 गीगाहर्ट्ज, 1.5 गीगाहर्ट्ज, 1.6 |
| हस्तक्षेप समारोह | यूएवी नेविगेशन/रिमोट कंट्रोल/इमेजरी ट्रांसमिशन संचार लिंक में व्यवधान के परिणामस्वरूप यूएवी वापस लौट |
| काउंटर प्रकार | सर्वदिशात्मक एंटीना |
